Nokia E52 teszt: méltó utód
Majdnem két év telt el azóta, hogy a Nokia bemutatta a mára igazi sikermodellé vált E51-et. A készülék etalonnak számít az üzleti szférában, ezért kíváncsian vártuk, milyen utódokat talál ki a finn mobilóriás.
Nem véletlen a többes szám: láthatóan a Nokia biztosra akar menni, és rögtön két variánst is kínál azok számára, akiknek anno nem jött össze az E51-es kiruccanás. Ez mindenképp jó hír számukra, hiszen nincs egy kizárólagos út, két irányba haladhatnak az E5x-es elágazásnál. Bár a két bejelentett típus tudásra és formára szinte teljesen azonos, az E51 közvetlen utódjának az E52 tekinthető, míg az 55-ös rokon leginkább egy kósza próbálkozásnak tűnik a fél-QWERTY beviteli rendszerrel ellátott okostelefonok piacán. Utóbbi emiatt mindenképp izgalmasabbnak tűnik, ám az új gombsor többeket elriaszthat majd, ezzel pedig az E52 jár jól.
A dizájn fő attrakciója a különösen szép navigációs gyűrű (a képekre kattintva még több fotó)
Az E52-vel pedig maguk a felhasználók, a finnek ugyanis csak ott változtattak, ahol feltétlenül szükséges volt. Természetesen az eltelt két esztendő technológiai változásait is követi a készülék, a hardver és a szoftver is a mai igényeknek megfelelően lett összegyúrva. A Nokia tulajdonképpen önmagával száll versenybe, amikor az E-szériát frissítgeti, értelemszerűen az újdonság semmivel sem tudhat kevesebbet, mint annak elődje. Hihetetlen, de a tökéletesnek hitt E51 után az E52 még feljebb helyezi azt a bizonyos mércét, a tesztkészüléket használva ugyanaz a gondolat fogalmazódott meg bennünk, mint két évvel ezelőtt: mi jöhet még ezek után?
Végre nem gumírozottak az oldalsó kezelőszervek (ahogy a bekapcsoló gomb sem)
Szép
Az E51 annak idején maga volt a megtestesült formai műremek, a króm előlapi csíkkal és hátlappal megjelenő változat még manapság is vonzza a tekintetet. A szépséget azonban tovább lehet fokozni, az E52 letisztultabb, kilapított váza már most tengernyi rajongót szerzett. A szálcsiszolt fém betétekkel feldobott ultra-könnyű készülék az előlapján körbefutó sávval csöppnyi emléket állít az elődnek, a hivalkodó króm helyett ezúttal ezüstös festéssel. A mindössze 9,9 milliméter vastagságú karosszériát elsőre kicsit furcsa kézbe venni, a 98 gramm tömeg miatt meglehetősen légies összhatást kelt a készülék. A recés hátlapon páran biztosan meglepődnek majd, viszont ezzel a megoldással kizárt, hogy ujjlenyomatokat szedjen össze a készülék legnagyobb összefüggő fém felülete.





Attila
2011-12-14 19:01:51